Dongfengový autobus

Dongfeng EQ6731LTV je trénerom cestujúceho diaľnice, ktorý vyrobil autobus špeciálneho vozidla Dongfeng, ktorý je predovšetkým určený pre osobnú dopravu, cestovný ruch a skupinové cestovanie. Vozidlo meria dĺžku 7 320 mm, šírku 2 250 mm a ponúka dve možnosti výšky: 2 850 mm alebo 3 060 mm. Má hrubú hmotnosť vozidla 7 400 kg a obrubnú hmotnosť buď 4 800 kg alebo 4 980 kg. Kapacita sedenia sa pohybuje od 24 do 31 cestujúcich. Tréner je vybavený možnosťami motora, ako sú Yuchai YC4FA130-50 a Weichai WP3.7Q130E50, ktoré dodávajú výkony medzi 95 kW a 103 kW. Je v súlade s Čínskymi národnými normami v emisných normách a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 100 km/h.

Tréner pre cestujúcich v Dongfeng je vysokovýkonný tréner pre cestujúcich s konfiguráciou pohonu 4 × 2 a rázvor 4 500 mm. Je poháňaný dieselovým motorom Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, ktorý je v súlade s čínskymi národnými emisnými normami VI, s výkonom 170 kW. Vozidlo má najvyššiu rýchlosť 90 km/h a minimálnu svetlú výšku 240 mm, čo zaisťuje dobrú adaptabilitu cesty. Medzi jej rozmery patrí dĺžka 8 350 mm, šírka 2 480 mm a viac možností výšky: 3 215 mm, 3 315 mm alebo 3 470 mm. Hrubá hmotnosť vozidla je 16 500 kg, s hmotnosťou obrubníka 9 800 kg. Kapacita sedenia sa pohybuje od 24 do 31 cestujúcich.

Elektrický autobus Dongfeng Pure je čistý elektrický autobus s dĺžkou 10,48 metra. Má hrubú hmotnosť vozidla 17 000 kg a obrubnú hmotnosť v rozmedzí od 11 000 kg do 11 300 kg. Autobus ponúka hodnotenú kapacitu cestujúcich 86 osôb s konfiguráciami sedenia od 24 do 41 miest a maximálnu rýchlosť 69 km/h. Je vybavený monokokovou štruktúrou tela s rázvorom 5 000 mm a predným/zadným previsom 2 390 mm a 3 090 mm. Vozidlo je vybavené elektrickým motorom TZ405XSD23, ktorý dodáva výkon výkonu 150 kW, a ako svoj systém skladovania energie používa batérie lítiumfosforečnanu (LFP) lítiumfosforečnanu (LFP).

Dongfeng EQ6120CACCHEV je 12-metrový plug-in hybridný autobus s hrubou hmotnosťou vozidla 18 000 kg a obrubnou hmotnosťou 12 200 kg alebo 12 500 kg. Má hodnotenú kapacitu cestujúcich 83 ľudí, s možnosťami sedenia v rozmedzí od 24 do 42 miest a maximálna rýchlosť 69 km/h. Autobus je vybavený monokokovou štruktúrou tela s rázvorom 6 000 mm a predným/zadným previsom 2 680 mm a 3 320 mm. Je vybavený modelom motora YK210-B-N5, ktorý dodáva výkon 152 kW, presídlenie 5 880 ml a je v súlade s čínskymi národnými normami V. Systém skladovania energie pozostáva z energetických batérií lítiumfosforečnanského železa (LFP) a hnací motor je synchrónny typ trvalého magnetu.