Inžiniersky vozík

SANY SY416C-8S je vysokovýkonný nákladný automobil betónový mixér určený na efektívnu prepravu a miešanie betónu. S hrubou hmotnosťou vozidla 31 000 kg môže byť vybavená motormi od renomovaných značiek, ako sú Cummins a Yuchai. Miešací bubon má objemovú kapacitu približne 12 m³ a vozidlo je tiež vybavené vodou 300 l. Je vybavený samostatným podvozkom sany a rámom vytvoreným z vysoko pevných špeciálnych oceľových dosiek. Dovozený dieselový motor Mitsubishi 6R30 je dodávaný s integrálnou funkciou brzdy motora. Miešací bubon je vyrobený z vysokopevnostných materiálov odolných voči opotrebeniu a optimalizovaný digitálnou simuláciou a testovaním, aby sa zabezpečilo homogénne miešanie tuhých aj kvapalných fáz betónu.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB je nákladný automobil s veľkou veľkosťou s konfiguráciou pohonu 8 × 4. Má hrubú hmotnosť vozidla 31 000 kg, zatiaľ čo hmotnosť obrubníka sa líši v závislosti od konfigurácie. Napríklad model CL5310GJBA5st má obrubnú hmotnosť 13 600 kg a ľahká verzia nákladného automobilu betónu 8 × 4 betón má obrubnú hmotnosť 12 600 kg. Vozidlo ponúka viac možností rázvoru kolies, napríklad 1 800 + 3 050 + 1 350 mm a 1 850 + 3 400 + 1 350 mm. Celková dĺžka sa zvyčajne pohybuje medzi 10 150 mm a 10 955 mm, so šírkou približne 2 500 mm a výškou 3 994–3 995 mm. Môže byť vybavený rôznymi motormi, vrátane Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 a Yuchai YC6L350-50, ktoré dodávajú výkony medzi 340 k a 375 hp. Miešací bubon má objemovú kapacitu približne 12–14 m³ a je skonštruovaný z oceľových dosiek s nízkym zliatinou rezistentným na opotrebenie, s hrúbkou bubna 5 mm a hrúbkou hlavy 6–8 mm.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 je mixérový nákladný automobil určený pre stredne veľké stavebné projekty a zároveň dokáže splniť požiadavky väčších operácií. Je postavený na podvozku Dongfeng EQ5250GJBLVJ Mixer s konfiguráciou pohonu 6 × 2 a obsahuje novú kabínu Dongfeng Huashen F5. Štandardné vybavenie zahŕňa cestovný zapisovač vozidla a diaľkové uzamknutie diaľkového centra. Kamión je poháňaný 4-valcom Yuchai, dodržiavaním motora 220 koní s čínskymi národnými emisnými normami V, spárovanými s rýchlym 8-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá dodáva robustnú energiu a palivovú účinnosť. Zahŕňa 280 mm dvojvrstvový rám, hliníkovú palivovú nádrž, vzduchové nádrže, zosilnenú 3,6T prednú nápravu, skrátenú 13T zadnú nápravu a pneumatiky s oceľovým viazaným na oceľ. Rázvot kolies je 1 750 + 2 400/2 600 mm a celkové rozmery sú 8 150/8 350 × 2 500 × 3 990 mm, s obrubnou hmotnosťou 9 620 kg.

SDLG L916HL je kompaktný nakladač kolies s menovitou prevádzkovou kapacitou 1 500 kg. Má celkovú hmotnosť 5 500 kg a rozsah kapacity vedier 0,8–0,9 m³. Maximálna úlomková sila je 45 kN a ponúka maximálnu výšku skládky 2 915 mm so zodpovedajúcou dumpingovou vzdialenosťou 1 080 mm. Nakladač, ktorý je poháňaný motorom 66,2 kW, prijíma cestovný mechanizmus kolesa. Jeho celkové rozmery sú 6 080 × 2 140 × 2 925 mm a má uhol riadenia 35 ° a kombinovaný čas trojprieska ≤9,3 sekundy. Je vhodná pre aplikácie vo verejných verejných službách, ťažkej infraštruktúre, lomoch a agregácii.

XCMG LW500FV je stredne veľký nakladač kolies s menovitou zaťažovacou kapacitou 5 000 kg. Je poháňaný motorom s výkonom na 170 kW, pričom určité vylepšené verzie, ako je napríklad LW500FV-GIV, udržiavajú rovnaký výkon. Stroj môže byť vybavený energeticky efektívnym elektronicky riadeným vysokotlakovým motorom Common Cale z Weichai alebo Shangchai. Prevádzková hmotnosť je približne 17 000 kg a kapacita vedra sa pohybuje od 2,5 do 4,5 m³. Tento nakladač je vhodný pre rôzne aplikácie vrátane ťažby, operácií prístavov a piesku/štrkových dvorov a môže vykonávať úlohy, ako je lopata, nakladanie, prepravovanie a ťahanie.

Nakladač kolies Liugong Clg856H je vlajkovým produktom v sérii H Liugong, ktorý patrí do triedy 5 až 5,5 ton. Jeho kapacita s menovitá sa pohybuje od 5 000 kg do 5 500 kg, s menovou silou približne 170 kW. Štandardná kapacita vedra je 3 m³ a rozsah kapacity vedier je 2,7-5,6 m³. Prijíma cestovný režim s kolieskami s maximálnou výškou skládky až do 3 480 mm a maximálnou únikovou silou okolo 180 kN. Je vhodný pre rôzne všeobecné pracovné podmienky, ako sú bane, manipulácia s pieskovým a štrkovým materiálom, prenos materiálu a prenos terminálu portov, a tiež sa dokáže vyrovnať s extrémnymi pracovnými podmienkami, ako sú nízke teploty a vysoké nadmorské výšky.

Vozhovky série BYD P20 sú elektrické paletové nákladné vozidlá, ktoré sú k dispozícii v modeloch ako P20PS a P20PS-U, s režimami jazdy s chôdzou alebo stojacim. Ich kapacita zaťaženia je 2000 kg, výška zdvíhania je zvyčajne okolo 120 m, rýchlosť cestovania v plnom zaťažení môže dosiahnuť 6 km/h a rýchlosť bez zaťaženia je až 12 km/h. Vzolená kapacita je 8%, keď je úplne naložená a 20% pri vyložení. Šírka tela vysokozdvižného vozíka v tejto sérii je približne 726 mm a minimálny polomer otáčania sa pohybuje od 1680 mm do 1750 mm. Je vybavený flexibilnou prevádzkou, vďaka čomu je vhodná na prácu v úzkych priestoroch, ako sú sklady.

Vozidláiaky série ABLELIFT A patria typy, ako sú lítium-iónové vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky a vysokozdviky na interné spaľovanie, pokrývajúce scenáre manipulácie s hlavnými prúdmi s kapacitou zaťaženia v rozsahu od 2 ton do 5,5 ton a zdvíhacie výšky medzi 2 metrov a 7,5 metrov. Medzi nimi sú litium-iónové vyvážené vysokozdvižné vozíky k dispozícii v modeloch ako CPD20 a CPD25, zatiaľ čo vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním majú kapacitu zaťaženia 3,0-3,8 ton. Táto séria vysokozdvižných vozíkov prijíma prevádzkové metódy, ako je chôdza alebo jazda v stoji, a môže vyhovovať rôznym potrebám, ako je manipulácia s nákladom skladu, stohovanie a vonkajšie operácie.

Vozhovky série H3C od Anhui Heli sú vnútorné vyvážené vysokozdvižné vozíky, ktoré sú k dispozícii vo viacerých modeloch vrátane verzií s krátkym kolieskami s kapacitami zaťaženia 2 až 3,2 ton a 3,5-5 ton, poháňaných benzínovým alebo skvapalneným rubovým plynom (LPG). Ich menovitá zdvíhacia kapacita sa pohybuje od 2 ton do 5 ton, s záťažnou strednou vzdialenosťou približne 610 mm a zdvíhacia výška štandardného stožiara je zvyčajne 3000 mm. Táto séria vysokozdvižných vozíkov je vhodná pre operácie nakladania a vykladania nákladu v miestach, ako sú prístavy, doky a železničné stanice, a môže spĺňať požiadavky pracovných podmienok zložitých prostredí.