Whatsapp
Za posledný rok tento model s čínskou technológiou prešiel 78 krajinami a regiónmi od Európy po ázijsko-pacifický región.
Najnovšie údaje Európskeho združenia výrobcov automobilov ukazujú, že za prvých päť mesiacov tohto roka sa podiel čínskych značiek na európskom trhu s novými energetickými vozidlami zvýšil zo 4 % v rovnakom období minulého roka na 7,5 %, pričom BYD predstavuje takmer polovicu tohto nárastu. ThePieseň PLUSbol na európskom trhu označený ako SEAL U a stal sa druhým najväčším predajným pilierom BYD v Európe po ATTO 3 (Yuan PLUS). Vďaka možnosti čisto elektrického a plug-in hybridného pohonu toto vozidlo prepisuje vnímanie čínskych áut medzi európskymi spotrebiteľmi.
V medzinárodnom logistickom prístave Shenzhen Xiaomei prvá nákladná loď BYD, „BYD Explorer No.1“, nakladá tisíce nových energetických vozidiel a pripravuje sa na plavbu. Táto loď je dlhá takmer 200 metrov a pojme 7000 štandardných vozidiel. Prioritne bude zabezpečovať export populárnych modelov, ako je séria Song.
BYD plánuje v priebehu nasledujúcich dvoch rokov založiť vlastnú flotilu ôsmich podobných plavidiel, čím sa úplne otvoria logistické kanály zo svojich čínskych výrobných základní do veľkých prístavov po celom svete. K júnu tohto roku prekročili zahraničné predaje BYD 150 000 kusov, pričom medziročný nárast bol viac ako dvojnásobný. Spomedzi nich séria Song predstavovala viac ako 30% zahraničných predajov.
S postupným uvedením tovární v Thajsku, Maďarsku a Brazílii do prevádzky dosiahne séria Song výrobu na viacerých miestach po celom svete. Od exportu produktov k exportu technológií a potom k štandardnému exportu, čínska cesta nových energetických vozidiel celosvetovo neustále napreduje.
