Vysadenie

Pokiaľ ide o vzhľad, nový štýl Highlander sa výrazne zmenil a rodinná tvár je agresívnejšia. Polygonálna čierna stredná sieť na prednej strane nahrádza pôvodnú lichobežnú mriežku. Detaily v tvare voštinového tvaru sa zhodujú s údeným sčernením, ktoré je plné hybnosti. Pri jazde v noci sú jedinečné LED svetlomety vysoko rozpoznateľné a ich úzke a ostré obrysy sa úplne líšia od predchádzajúceho „naivného“ obrazu. Predná strana vozidla je nižšia ako celok, vizuálne ťažisko je stlačené a zmysel pre pohyb je výrazný, slabo odhaľujúci kúzlo Lexusu, ale udržiava jedinečné zdržanlivosť Highlander.

Aj keď interiérové ​​usporiadanie pokračuje v starom modeli, použitý materiál sa výrazne zlepšil. Oblasť mäkkej tašky stredovej konzoly sa zvýšila, kožené šitie je v poriadku a panel dverí je pokrytý „kožou“, čo je pohodlné na dotyk. 14-palcová zavesená centrálna ovládacia obrazovka je zhodná s novým rozhraním používateľského rozhrania a rýchlosť odozvy je veľmi rýchla. K dispozícii sú hlasové ovládanie, siete vozidla, aktualizácia OTA a ďalšie funkcie. Zmysel pre technológiu nie je horší ako ideálny L7. Vzduch v klimatizácii je rozšírený a integrovaný do stredovej konzoly a 12,3-palcový dashboard LCD s úplným LCD objasňuje vodič na prvý pohľad.

Power systém je najvyššou prioritou nového Highlanderu. Maximálny výkon 2,4T motora je 282 konských síl, oveľa vyšší ako starý 2,0T motor. S prevodovkou 8AT je rad prevodovky hladký a odozva napájania je priama. Hybridná verzia je ešte úžasnejšia. Kombinácia motora 2,4T+, s maximálnym komplexným výkonom 350 koní, podporovaných elektrickým pohonom všetkých štyroch kolies E-Four, trvá iba 7 sekúnd, kým sa zrýchlenie z nuly na 100, ale spotreba paliva je až 6,2 l/100 km, čo možno považovať za benchmark medzi rovnakou triedou. V porovnaní s hybridom Ruijie L je palivo efektívnejšia a výkonnejšia ako Volkswagen Touareg 2,5T a spoľahlivosť hybridu Toyota je dobre známa.

Priestor bol vždy silou Highlander. Tentoraz sa telo predĺžilo na 5 metrov a rázvor kolies je takmer 3 metre. Skutočný priestor na sedenie sa výrazne zlepšil a tretí rad dospelých už nie je stiesnený. Kapacita kufra je značná a osem sedadlové usporiadanie je flexibilné a premenlivé, čo je veľmi vhodné pre rodiny s mnohými deťmi. Plnenie sedadla je mäkšie, hlavné a spolubratné vodiči podporujú vetranie a kúrenie a výstup zadného výfukového vzduchu + nezávislá kontrola, čo výrazne zlepšuje pohodlie.

Základné informácie.

Parametre produktu