Produkty

King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) je vlajkový model navrhnutý spoločnosťou King Long Motors pre špičkový cestovný ruch, skupinové tranzity a trhy osobnej dopravy. Vozidlo má dĺžku tela 12 000 mm, šírku 2 550 mm a viac možností výšky: 3 550 mm, 3 695 mm alebo 3 820 mm. Jeho hrubá hmotnosť vozidla je 18 000 kg, s obrubnou hmotnosťou 12 900 kg a konfigurácie sedenia v rozmedzí od 24 do 56 cestujúcich. Tréner je vybavený možnosťami motora, ako sú Yuchai YCK09350-60 a Weichai WP10H375E62, ktoré poskytujú maximálny výkon 257 kW a 276 kW a je spojený s prevodom 6DS180T.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric je vysoko výkonné celoelektrické osobné vozidlo. Vyvinutý z preukázanej 7-metrovej plošiny na dráhu sa rozšíril na 8 metrov s dĺžkou so šírkou zvýšenou na 2,28 metra. Sedenie je usporiadané v rozložení 2+2, ktoré ponúka maximálnu kapacitu 34 sedadiel vrátane vodiča. Jeho klasický a estetický exteriér je doplnený priestrannejším interiérom v dôsledku zväčšeného tela, ktorý spĺňa moderné požiadavky na vysokokapacitné autobusy. Model je k dispozícii vo verziách autobusov aj spolujazdcov, vďaka čomu je vhodný pre tranzit so stredným a krátke vzdialenosti, cestovný ruch, dochádzanie a ďalšie trhy. Je poháňaný synchrónnym motorom s permanentným magnetom s menovitým/špičkovým výkonom 90/160 kW. Systém na uchovávanie energie používa batérie lítiumfosforečnanského železa (LFP) s viacerými celkovými energetickými možnosťami 121 kWh, 141 kWh alebo 180 kWh, čo dodáva vynikajúci driving.

XML6805 Polaris je 8-metrový čistý model elektrickej zbernice s celkovými rozmermi 8 050 × 2 320 × 3 130 mm. Má hodnotenú kapacitu cestujúcich 70 osôb, vrátane 13 až 24 kresiel, hrubú hmotnosť vozidla 10 400 kg a obrubnú hmotnosť v rozmedzí od 6 940 kg do 7 200 kg. Autobus je poháňaný permanentným synchrónnym motorom magnetu a používa lítiovú batériu s menovitým napätím 576 V, kapacitou 200 AH a celkovým skladom energie 115,2 kWh, ktoré poskytuje jazdný rozsah viac ako 150 km.

BYD T5EV je špičkový čistý elektrický nákladný automobil s elektrickým svetlom určeným pre mestskú logistiku, ktorý obsahuje proprietárnu čepeľovú batériu BYD s kapacitou 94,3 kWh alebo 132 kWh, dodávajúc rozsah 275 km+ (94,3 kWh) alebo 400 km+ (132 kWh). Poháňaný motorom s permanentným magnetom s výkonom 150 kW (204 k) dosahuje 0-50 km/h iba 5,5 s (naložené), čím zabezpečuje silné zrýchlenie dodávok mesta. Integrovaná E-ŤAŽE zvyšuje energetickú účinnosť, zatiaľ čo DC rýchle nabíjanie (SOC 30% -80% za 18 minút) minimalizuje prestoje.

Elektrický traktor s batériou FAW Jiefang (napr. Model J6P 513) je špičkovým roztokom pre prepravu s vysokým obsahom nulových emisií, ktoré kombinuje doplnenie rýchlej energie s robustným výkonom. Navrhnuté pre stredne až dlhé činné operácie, má systém batérií so sklonom na dne (vyvinutý s CATL), ktorý umožňuje výmenu batérií s pod-5-minútami a rýchle nabíjanie s dvoma zbraňami 500A, ktorý zaisťuje minimálny prestoj a 400+ km jednorazový rozsah 12. Jeho ľahký dizajn (11,4 ton) a Bosch E-lada zvyšujú energetickú účinnosť, dosahujú 1,1 kWh/km-8% nižšie ako konkurenti-vďaka regeneratívnemu brzdeniu a optimalizovanej správe energie13.

XCMG XCT40U je priekopnícky čistý elektrický traktor určený pre logistiku a operácie portov s vysokou úrovňou krátkych krajín. Vybavená masívnou batériou CATL 704,17 kWh, dodáva pôsobivý rozsah 520 km na jedinom náboji, pričom eliminuje emisie pri zachovaní robustného výkonu. Vďaka výstupu 700 hp sa zhoduje s tradičnými dieselovými modelmi pri výkone, vďaka čomu je ideálny pre vysokoúčinnú dopravu v mestských a priemyselných zónach.

SANY SY416C-8S je vysokovýkonný nákladný automobil betónový mixér určený na efektívnu prepravu a miešanie betónu. S hrubou hmotnosťou vozidla 31 000 kg môže byť vybavená motormi od renomovaných značiek, ako sú Cummins a Yuchai. Miešací bubon má objemovú kapacitu približne 12 m³ a vozidlo je tiež vybavené vodou 300 l. Je vybavený samostatným podvozkom sany a rámom vytvoreným z vysoko pevných špeciálnych oceľových dosiek. Dovozený dieselový motor Mitsubishi 6R30 je dodávaný s integrálnou funkciou brzdy motora. Miešací bubon je vyrobený z vysokopevnostných materiálov odolných voči opotrebeniu a optimalizovaný digitálnou simuláciou a testovaním, aby sa zabezpečilo homogénne miešanie tuhých aj kvapalných fáz betónu.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB je nákladný automobil s veľkou veľkosťou s konfiguráciou pohonu 8 × 4. Má hrubú hmotnosť vozidla 31 000 kg, zatiaľ čo hmotnosť obrubníka sa líši v závislosti od konfigurácie. Napríklad model CL5310GJBA5st má obrubnú hmotnosť 13 600 kg a ľahká verzia nákladného automobilu betónu 8 × 4 betón má obrubnú hmotnosť 12 600 kg. Vozidlo ponúka viac možností rázvoru kolies, napríklad 1 800 + 3 050 + 1 350 mm a 1 850 + 3 400 + 1 350 mm. Celková dĺžka sa zvyčajne pohybuje medzi 10 150 mm a 10 955 mm, so šírkou približne 2 500 mm a výškou 3 994–3 995 mm. Môže byť vybavený rôznymi motormi, vrátane Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 a Yuchai YC6L350-50, ktoré dodávajú výkony medzi 340 k a 375 hp. Miešací bubon má objemovú kapacitu približne 12–14 m³ a je skonštruovaný z oceľových dosiek s nízkym zliatinou rezistentným na opotrebenie, s hrúbkou bubna 5 mm a hrúbkou hlavy 6–8 mm.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 je mixérový nákladný automobil určený pre stredne veľké stavebné projekty a zároveň dokáže splniť požiadavky väčších operácií. Je postavený na podvozku Dongfeng EQ5250GJBLVJ Mixer s konfiguráciou pohonu 6 × 2 a obsahuje novú kabínu Dongfeng Huashen F5. Štandardné vybavenie zahŕňa cestovný zapisovač vozidla a diaľkové uzamknutie diaľkového centra. Kamión je poháňaný 4-valcom Yuchai, dodržiavaním motora 220 koní s čínskymi národnými emisnými normami V, spárovanými s rýchlym 8-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá dodáva robustnú energiu a palivovú účinnosť. Zahŕňa 280 mm dvojvrstvový rám, hliníkovú palivovú nádrž, vzduchové nádrže, zosilnenú 3,6T prednú nápravu, skrátenú 13T zadnú nápravu a pneumatiky s oceľovým viazaným na oceľ. Rázvot kolies je 1 750 + 2 400/2 600 mm a celkové rozmery sú 8 150/8 350 × 2 500 × 3 990 mm, s obrubnou hmotnosťou 9 620 kg.

SDLG L916HL je kompaktný nakladač kolies s menovitou prevádzkovou kapacitou 1 500 kg. Má celkovú hmotnosť 5 500 kg a rozsah kapacity vedier 0,8–0,9 m³. Maximálna úlomková sila je 45 kN a ponúka maximálnu výšku skládky 2 915 mm so zodpovedajúcou dumpingovou vzdialenosťou 1 080 mm. Nakladač, ktorý je poháňaný motorom 66,2 kW, prijíma cestovný mechanizmus kolesa. Jeho celkové rozmery sú 6 080 × 2 140 × 2 925 mm a má uhol riadenia 35 ° a kombinovaný čas trojprieska ≤9,3 sekundy. Je vhodná pre aplikácie vo verejných verejných službách, ťažkej infraštruktúre, lomoch a agregácii.

XCMG LW500FV je stredne veľký nakladač kolies s menovitou zaťažovacou kapacitou 5 000 kg. Je poháňaný motorom s výkonom na 170 kW, pričom určité vylepšené verzie, ako je napríklad LW500FV-GIV, udržiavajú rovnaký výkon. Stroj môže byť vybavený energeticky efektívnym elektronicky riadeným vysokotlakovým motorom Common Cale z Weichai alebo Shangchai. Prevádzková hmotnosť je približne 17 000 kg a kapacita vedra sa pohybuje od 2,5 do 4,5 m³. Tento nakladač je vhodný pre rôzne aplikácie vrátane ťažby, operácií prístavov a piesku/štrkových dvorov a môže vykonávať úlohy, ako je lopata, nakladanie, prepravovanie a ťahanie.

Nakladač kolies Liugong Clg856H je vlajkovým produktom v sérii H Liugong, ktorý patrí do triedy 5 až 5,5 ton. Jeho kapacita s menovitá sa pohybuje od 5 000 kg do 5 500 kg, s menovou silou približne 170 kW. Štandardná kapacita vedra je 3 m³ a rozsah kapacity vedier je 2,7-5,6 m³. Prijíma cestovný režim s kolieskami s maximálnou výškou skládky až do 3 480 mm a maximálnou únikovou silou okolo 180 kN. Je vhodný pre rôzne všeobecné pracovné podmienky, ako sú bane, manipulácia s pieskovým a štrkovým materiálom, prenos materiálu a prenos terminálu portov, a tiež sa dokáže vyrovnať s extrémnymi pracovnými podmienkami, ako sú nízke teploty a vysoké nadmorské výšky.