Produkty

Vozhovky série BYD P20 sú elektrické paletové nákladné vozidlá, ktoré sú k dispozícii v modeloch ako P20PS a P20PS-U, s režimami jazdy s chôdzou alebo stojacim. Ich kapacita zaťaženia je 2000 kg, výška zdvíhania je zvyčajne okolo 120 m, rýchlosť cestovania v plnom zaťažení môže dosiahnuť 6 km/h a rýchlosť bez zaťaženia je až 12 km/h. Vzolená kapacita je 8%, keď je úplne naložená a 20% pri vyložení. Šírka tela vysokozdvižného vozíka v tejto sérii je približne 726 mm a minimálny polomer otáčania sa pohybuje od 1680 mm do 1750 mm. Je vybavený flexibilnou prevádzkou, vďaka čomu je vhodná na prácu v úzkych priestoroch, ako sú sklady.

Vozidláiaky série ABLELIFT A patria typy, ako sú lítium-iónové vysokozdvižné vysokozdvižné vozíky a vysokozdviky na interné spaľovanie, pokrývajúce scenáre manipulácie s hlavnými prúdmi s kapacitou zaťaženia v rozsahu od 2 ton do 5,5 ton a zdvíhacie výšky medzi 2 metrov a 7,5 metrov. Medzi nimi sú litium-iónové vyvážené vysokozdvižné vozíky k dispozícii v modeloch ako CPD20 a CPD25, zatiaľ čo vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním majú kapacitu zaťaženia 3,0-3,8 ton. Táto séria vysokozdvižných vozíkov prijíma prevádzkové metódy, ako je chôdza alebo jazda v stoji, a môže vyhovovať rôznym potrebám, ako je manipulácia s nákladom skladu, stohovanie a vonkajšie operácie.

Vozhovky série H3C od Anhui Heli sú vnútorné vyvážené vysokozdvižné vozíky, ktoré sú k dispozícii vo viacerých modeloch vrátane verzií s krátkym kolieskami s kapacitami zaťaženia 2 až 3,2 ton a 3,5-5 ton, poháňaných benzínovým alebo skvapalneným rubovým plynom (LPG). Ich menovitá zdvíhacia kapacita sa pohybuje od 2 ton do 5 ton, s záťažnou strednou vzdialenosťou približne 610 mm a zdvíhacia výška štandardného stožiara je zvyčajne 3000 mm. Táto séria vysokozdvižných vozíkov je vhodná pre operácie nakladania a vykladania nákladu v miestach, ako sú prístavy, doky a železničné stanice, a môže spĺňať požiadavky pracovných podmienok zložitých prostredí.

Foton BJ3045D9JBA-31 je robustný skládka s jednou náplastou určená na výstavbu, ťažbu a prepravu materiálu. Poháňaný dieselovým motorom H20-120E60 (v súlade s emisiami Číny VI) poskytuje silný výkon s palivovou účinnosťou 12,4 l/100 km. S kapacitou užitočného zaťaženia 1,6 ton a 3,2-metrovým nákladným boxom efektívne spracováva hromadné materiály, ako je piesok, štrk a stavebný odpad. Kamión má odolný oceľový nákladný lôžko HC420L (hrúbka 1,5 mm) a brzdenie ABS pre zvýšenú bezpečnosť.

Wacker Neuson DW30E je inovatívny, kolesový sklápač s nulovými emisiami určeným pre ekologické a efektívne manipuláciu s materiálom. Ako prototyp predstavený na Bauma 2025 kombinuje výkonný výkon s environmentálnou udržateľnosťou, vďaka čomu je ideálny pre oblasti citlivé na hluk a zelenú stavebnú projekty1.

Sinotruk Howo 6 × 4 skládka je robustným a univerzálnym roztokom na prepravu ťažby, výstavby a hromadného materiálu. Poháňaný vysokovýkonným motorom Weichai/Cummins 371HP, dodáva mimoriadny krútiaci moment a palivovú účinnosť, čím zabezpečuje produktivitu v náročných podmienkach. S užitočným zaťažením 21 až 40 ton a robustnou manuálnou prevodovkou sa ľahko zaoberá ťažkými nákladmi.

Dongfeng EQ6731LTV je trénerom cestujúceho diaľnice, ktorý vyrobil autobus špeciálneho vozidla Dongfeng, ktorý je predovšetkým určený pre osobnú dopravu, cestovný ruch a skupinové cestovanie. Vozidlo meria dĺžku 7 320 mm, šírku 2 250 mm a ponúka dve možnosti výšky: 2 850 mm alebo 3 060 mm. Má hrubú hmotnosť vozidla 7 400 kg a obrubnú hmotnosť buď 4 800 kg alebo 4 980 kg. Kapacita sedenia sa pohybuje od 24 do 31 cestujúcich. Tréner je vybavený možnosťami motora, ako sú Yuchai YC4FA130-50 a Weichai WP3.7Q130E50, ktoré dodávajú výkony medzi 95 kW a 103 kW. Je v súlade s Čínskymi národnými normami v emisných normách a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 100 km/h.

Tréner pre cestujúcich v Dongfeng je vysokovýkonný tréner pre cestujúcich s konfiguráciou pohonu 4 × 2 a rázvor 4 500 mm. Je poháňaný dieselovým motorom Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, ktorý je v súlade s čínskymi národnými emisnými normami VI, s výkonom 170 kW. Vozidlo má najvyššiu rýchlosť 90 km/h a minimálnu svetlú výšku 240 mm, čo zaisťuje dobrú adaptabilitu cesty. Medzi jej rozmery patrí dĺžka 8 350 mm, šírka 2 480 mm a viac možností výšky: 3 215 mm, 3 315 mm alebo 3 470 mm. Hrubá hmotnosť vozidla je 16 500 kg, s hmotnosťou obrubníka 9 800 kg. Kapacita sedenia sa pohybuje od 24 do 31 cestujúcich.

Elektrický autobus Dongfeng Pure je čistý elektrický autobus s dĺžkou 10,48 metra. Má hrubú hmotnosť vozidla 17 000 kg a obrubnú hmotnosť v rozmedzí od 11 000 kg do 11 300 kg. Autobus ponúka hodnotenú kapacitu cestujúcich 86 osôb s konfiguráciami sedenia od 24 do 41 miest a maximálnu rýchlosť 69 km/h. Je vybavený monokokovou štruktúrou tela s rázvorom 5 000 mm a predným/zadným previsom 2 390 mm a 3 090 mm. Vozidlo je vybavené elektrickým motorom TZ405XSD23, ktorý dodáva výkon výkonu 150 kW, a ako svoj systém skladovania energie používa batérie lítiumfosforečnanu (LFP) lítiumfosforečnanu (LFP).

Dongfeng EQ6120CACCHEV je 12-metrový plug-in hybridný autobus s hrubou hmotnosťou vozidla 18 000 kg a obrubnou hmotnosťou 12 200 kg alebo 12 500 kg. Má hodnotenú kapacitu cestujúcich 83 ľudí, s možnosťami sedenia v rozmedzí od 24 do 42 miest a maximálna rýchlosť 69 km/h. Autobus je vybavený monokokovou štruktúrou tela s rázvorom 6 000 mm a predným/zadným previsom 2 680 mm a 3 320 mm. Je vybavený modelom motora YK210-B-N5, ktorý dodáva výkon 152 kW, presídlenie 5 880 ml a je v súlade s čínskymi národnými normami V. Systém skladovania energie pozostáva z energetických batérií lítiumfosforečnanského železa (LFP) a hnací motor je synchrónny typ trvalého magnetu.

XCMG XCT40U je špičkový 25-okrajový žeriav s nákladným vozidlom určený pre vysoký výkon a účinnosť. Vďaka rozmachu v tvare 42 m (rozširovateľné s voliteľným JIB) dodáva o 10% vyššiu kapacitu zdvíhania ako priemyselné normy, a to vďaka svojmu pokročilému hydraulickému systému úsporu energie16. Postavený na podvozku Kenworth T880, spĺňa certifikáciu US DOT s riadnou/zdvihnuteľnou druhou nápravou pre optimálne rozdelenie hmotnosti v Severnej Amerike24.

Séria Zoomlion ZTC25 predstavuje špičkovú šnúrku s 25-tonovými žeriavovými žeriavovými žeriavmi, ktorá kombinuje pokročilé inžinierstvo s ekologickými riešeniami. Kľúčové modely ako ZTC250NEV (Pure Electric) a ZTC251V562-1 (poháňané palivom) poskytujú mimoriadny výkon. ZTC250NEV, prvý celoelektrický žeriav na svete, obsahuje nulové emisie, najvyššiu rýchlosť 90 km/h a 50% maximálny gradient, s nákladmi na energiu iba 35% dieselových modelov13.